Volvo говорит про LS-DYNA Очень крутой технический доклад #Volvo на 7-ой конференции «BEFORE REALITY CONFERENCE», проводимой компанией #BETA #CAE. Конечно Volvo читает в моей любимой #LSDYNA. А вот модели она готовит в #ANSA, на которую они накрутили много собственной автоматизации. Анализ результатов за #Meta.

Мне больше всего понравился рассказ про рабочий процесс, выработанный на Volvo — ведь они строят полные модели автомобилей для расчетов! И строят их почти автоматически.

А еще, подробная модель автомобиля у них состоит всего из 10-15 миллионов элементов — это не очень много, а значит инженеры очень грамотно строят сетку и используют кучу упрощений без потери точности.

Meta практически является стандартом де-факто для обработки результатов расчетов краштестов. Данный постпроцессор отлично зарекомендовал себя, но реклама лишней не бывает. На видео представлена работа Meta с результатами краштеста Volvo XC60 нового поколения. Но только в видео очень лукаво говорят, что расчет сделан в Meta — на самом деле Volvo все краштесты счиатет в LS-DYNA, о чем регулярно докладывает на соответствующих конференциях. #BetaCAE #Crush #LS-DYNA #Meta #Volvo

https://wp.me/p9vWYY-1Pn

https://wp.me/p9vWYY-1Pn

Конечно Volvo читает в моей любимой #LSDYNA. А вот модели она готовит в #ANSA, на которую они накрутили много собственной автоматизации. Анализ результатов за #Meta.

Мне больше всего понравился рассказ про рабочий процесс, выработанный на Volvo - ведь они строят полные модели автомобилей для расчетов! И строят их почти автоматически.

А еще, подробная модель автомобиля у них состоит всего из 10-15 миллионов элементов - это не очень много, а значит инженеры очень грамотно строят сетку и используют кучу упрощений без потери точности.