https://www.youtube.com/watch?v=v_LUPZGVqdM Запись доклада Алекса Петта (Alex Pett), главного по продуктам LS-DYNA и Motion в Ansys. Доклад был сделан этим детом на конференции Arup/Oasys и посвящен планам по развитию LS-DYNA в экосистеме Ansys. Если коротко, то ее не обидят - главное, что бы она никого не обидела :-)

#ansys #arup #lsdyna #lstc #mechanical #oasys https://tinyurl.com/ygg4yg58 by Юрий Новожилов

Keynote - LS-DYNA update and roadmap by Alex Pett, Ansys https://tinyurl.com/ygg4yg58

Кеннеди в LS-DYNA

Спустя почти 60 лет после убийства Джона Ф. Кеннеди в 1963 году большинство американцев по-прежнему не хотят верить официальным отчетам комиссий 1964 и 1976 годов, которые определили направление выстрела, приведшего к смертельной травме головы. Долго хранившиеся конфиденциальные правительственные файлы, обнародованные в 2017 году, вновь разожгли споры. В настоящем исследовании смоделированы удары пули по черепу с направления, указанного в официальных отчетах, и с трех других направлений.

Детальные геометрические модели головы человека и боеприпасов, а также известные параметры с места убийства послужили вспомогательной базой для построения математических моделей. Смоделированные характеристики разрушения кости и пули были сопоставлены с фотографическими и результатами рентгена головы. Наиболее вероятное происхождение смертельного выстрела было определено на основе степени соответствующей деформации и фрагментации между моделированием и документальными доказательствами.

09 июня 2021 года в 11:00 (МСК)  КАДФЕМ Си-Ай-Эс, “Уральские локомотивы” и Ansys расскажут, как система пассивной безопасности железнодорожного подвижного состава предназначена для повышения безопасности пассажирских перевозок, снижения риска гибели и травматизма людей и минимизации ущерба подвижному составу в экстремальных ситуациях, возникающих при случайных столкновениях подвижного состава с препятствиями. Докладываться по данной тематике выпала честь мне, так что я вас всех очень буду там ждать! Ссылка на официальную новость: https://www.cadfem-cis.ru/list/article/vebinar-modelirovanie-raboty-sistemy-passivnoj-bezopasnosti-elektrovoza/ Бесплатная регистрация на вебинар: https://www.ansys.com/events/simulating-electric-locomotive-passive-safety-system-operation

https://www.youtube.com/watch?v=EBpKi7Oq6dw

Демонстрация активно развиваемой функции trace mapping из Ansys Mechanical, которая пригодится при механических и тепловых расчетах печатных плат. Итак, trace mapping позволяет импортировать структуру печатной платы из ODB++. Далее эта структура передается в препроцессор, где отображается геометрической положение того или иного материала в пространстве. После того как материалу или “сущности” из ODB++ выставляются соответствие его механический эквивалент (грубо говоря - дорожка должны быть медные) препроцессор “намазывает” эти свойства на модель состоящую из слоистых оболочек. Не надо прорисовывать многие сотни, если не тысячи объектов, не надо портить геометрию и усложнять работу сеточного генератора, не надо возиться с solid моделью платы - все данные переносятся автоматом на уровне сетки. Если же сетку надо будет перестроить, то и данные из ODB++ будут автоматически применены к новым элементам. Кстати, в актуальной версии 2021R1, trace mapping работает и для Workbench LS-DYNA, а значит одна модель печатной платы может быть использована и для расчета тепла, и для расчёта прочности и для случая удара.

https://www.youtube.com/watch?v=Em081LCWS3o

Итак, новая версии оптимизатора от ANSYS LST - LS-Opt 7.0. Прошу особенно обратить внимание на его возможности калибровки моделей материалов на основе экспериментов. А вообще LS-Opt очень сильный продукт по своем математике. А если вспомнить, что он бесплатен для всех, у кого есть лицензия на LS-DYNA - так вообще сказка какая-то.

#ansys #ansys_lst #ls-opt #lsdyna https://tinyurl.com/yhnzmvja by Юрий Новожилов

DYNAmore Express: New Features in LS-OPT 7.0 https://tinyurl.com/yhnzmvja

https://www.youtube.com/watch?v=UMb8DBtWar8

Вебинар более чем на час от DYNAmore про современное состояние изогеометрического анализа (IGA, IsoGeometric Analisys) в LS-DYNA. Данное расширение метода конечных элементов использует сплайны (например, NURBS = Non-Uniform Rational B-Splines) для описания и геометрии и поля аппроксимации решения. Использование таких базисных функций более высокого порядка и более высокой непрерывности может не только обеспечить лучшую интеграцию CAD геометрии в расчеты, но и дать другие потенциальные преимущества, такие как более точное описание геометрии, более высокая точность расчетов, больший размер элемента или увеличенный размер временного шага в явной динамике.

https://www.youtube.com/watch?v=4sQET0y_gUI&feature=share

#ansys #ls-prepost #lsdyna #sph https://tinyurl.com/yhlgwks6

Smoothed-particle hydrodynamics (SPH) Mesh Generation in LSPP https://tinyurl.com/yhlgwks6

https://www.youtube.com/watch?v=22p5WfoZNCg

Стал доступен мой небольшой мастре-класс по работе динамической релаксации в LS-DYNA. Если вам нужно учитывать гравитационные нагрузки или, например, задавать вращение с начальной угловой скоростью, то вам сюда.

#ansys #cadfem #cascon #lsdyna https://tinyurl.com/y9c6m83o

Методы задания статического преднагружения в LS-DYNA https://tinyurl.com/y9c6m83o

https://www.youtube.com/watch?v=0pGOwjie_UA

LS-DYNA славится своей способностью моделировать быстропротекающие процессы. Однако, в ней зашиты решатели под гораздо большее число физик. И даже для механики там есть не только explicit, но и более чем полноценный implicit решатель. Данный вебинар покажет, как быстро и правильно перенастроить уже готовкою explicit модель для implicit расчетов. Таким образом, вам не придется менять решатель и думать о том, как пересобрать модель для новой расчетной платформы с учетом ее реализаций материалов, граничных условий и контактов.

Как вы могли заметить, аккумуляторы окружают нас со всех сторон: от беспроводных наушников и телефонов до автомобилей. И все эти аккумуляторы могут потенциально очень плохо себя вести при повреждении. LSTC уже несколько лет разрабатывает методику и инструменты для расчетов краштестов аккумуляторов

www.youtube.com/watch?v=xU…

Для этого в коде реализована расчетная схема, позволяющая организовать сильно связанный расчет сразу четырех (!!!) физик: прочность, тепло, электромагнетизм и химия. Кроме того, все это может быть дополнительно сопряжено с пятой физикой (но уже в более “мягком” режиме) - CFD для расчета сопряженного тепломассообмена, а в будущем и для магнитореологических жидкостей.