В официальном пресс-релизе компания DYNAmore позиционируется как ключ к мировой автомобильной индустрии, и это не далеко от истины.

DYNAmore поставляет и поддерживает #LSDYNA (отраслевой стандарт для краштестов) для всех ключевых автомобильных компаний европы, что генерирует внушительный поток денег.

Однако, стоит отметить, что DYNAmore по умолчанию сидит не на инфраструктуре Ansys - они предпочитают специализированные решения от #BetaCAE (#ANSA, например), #Oasys (#PRIMER, например) и даже #Hexagon (#DIGIMAT, например). А еще у DYNAmore есть и свои разработки, иногда конкурирующие с Ansys: DYNAFORM (привет Ansys Forming), связка LoCo+CAViT+Status.E (привет #Minerva и #EKM), #FEMZIP и куча разных утилит по мельче.

Решатель предназначен для моделирования #FSI процессов. Основные примеры применения от разработчика: наполнение топливного бака, слошинг и аквапланирование. Заявлено, что SPH код работает на #GPU, что позволяет получать результаты “почтив реальном времени.” https://youtu.be/0W6tv3gLuYw

Smoothed Particle Hydrodynamics (SPH) in ANSA

Volvo говорит про LS-DYNA Очень крутой технический доклад #Volvo на 7-ой конференции «BEFORE REALITY CONFERENCE», проводимой компанией #BETA #CAE. Конечно Volvo читает в моей любимой #LSDYNA. А вот модели она готовит в #ANSA, на которую они накрутили много собственной автоматизации. Анализ результатов за #Meta.

Мне больше всего понравился рассказ про рабочий процесс, выработанный на Volvo — ведь они строят полные модели автомобилей для расчетов! И строят их почти автоматически.

А еще, подробная модель автомобиля у них состоит всего из 10-15 миллионов элементов — это не очень много, а значит инженеры очень грамотно строят сетку и используют кучу упрощений без потери точности.

20й релиз софта от BetaCAE

BetaCAE показала очень насыщенные видео с новыми функциями своей софтовой коллекции. Глядя на это, становится понятно, почему их так любят в автомобильной промышленности. Однако «магии» я не увидел, да и для solid сеток ничего не показали, как, впрочем, и обычно.

#ANSA #BetaCAE #Epilysis #Meta #Retomo

https://wp.me/p9vWYY-2BY

https://wp.me/p9vWYY-2BY

19-ый релиз от BETA CAE Разработчики в 3-х видео показали новые возможности своего обновленного набора софта, состоящего из ANSA (препроцессор и сеточный генератор), META (постпроцессор) и EPILYSIS (собственный решатель, но он пока очень юн).

#ANSA #BetaCAE #Epilysis #Meta http://bit.ly/2D7p1p6

http://bit.ly/2D7p1p6

Интересные фишки урока - #ANSA используется для морфина сетки. Надо отметить, что та сетка, что вы видите - это не расчетная сетка. Расчетная сетка генерируется решателем на лету. Та сетка, что вы видите - это просто такое представление геометрии для решателя. Это же объясняет отсутствие призматических слоев у границ домена. По сути работая с сеткой в #ANSA тут задают параметризацию формы геометрии как #SpaceClaim.

А вот начиная со времени 10:12 начинается настройка параметрического проекта в LS-Opt - бесплатного (!!!) оптимизатора от #LSTC. Очень полезно тем, кто хочет познакомиться с оптимизацией. Бесплатен #LSOPT для тех, у кого есть LS-DYNA 😊

Конечно Volvo читает в моей любимой #LSDYNA. А вот модели она готовит в #ANSA, на которую они накрутили много собственной автоматизации. Анализ результатов за #Meta.

Мне больше всего понравился рассказ про рабочий процесс, выработанный на Volvo - ведь они строят полные модели автомобилей для расчетов! И строят их почти автоматически.

А еще, подробная модель автомобиля у них состоит всего из 10-15 миллионов элементов - это не очень много, а значит инженеры очень грамотно строят сетку и используют кучу упрощений без потери точности.

Подробности в видео записи презентации и по ссылке https://youtu.be/2EEX3lcboQ4 http://ift.tt/2xkKo0lMediaMedia📼 Latest Developments & New Products in BETA’s produ…

http://ift.tt/2ygfGEO

http://ift.tt/2xkOUMw http://ift.tt/2yfJ8Lg http://ift.tt/2xkU8aW http://ift.tt/2yg6cJF http://ift.tt/2xjMU6R http://ift.tt/2ygy7cL http://ift.tt/2xk82dt https://youtu.be/2EEX3lcboQ4 http://ift.tt/2ygGNzD http://ift.tt/2ygn8jp http://ift.tt/2xklbmA http://ift.tt/2ygfGEO ttp://ift.tt/2ygfGEO

Превращаем данные томографии в CAD при помощи RETOMO http://www.engineering.com/DesignSoftware/DesignSoftwareArticles/ArticleID/15092/Embed-Computer-Tomography-Data-into-CAE-with-RETOMO.aspx

Греческая компания #Beta #CAE Systems, знаменитая своими пре и постпроцессорами #ANSA и #uETA представила публике собственную разработку для перевода данных компьютерной томографии в #CAD - #RETOMO. Судя по скриншотам, там еще и починки и восстановления геометрии имеются.

Embed Computer Tomography Data into CAE with RETOMO > ENGINEERING.com

Block Mesher в LS-PrePost https://www.youtube.com/watch?v=EYT8LuqfSyg

Пока все спорят о том, как лучше строить сетки в #ANSYS #Meshing или #ICEM CFD, #Altair #HyperMesh, #BetaCAE #ANSA или чем еще сильно платном, ребята из #LSTC продолжают пилить бесплатный препост #LSPP для #LSDYNA. Сегодня я нашел серию уроков по построению сложных и высококачественных сеток для #Explicit расчетов.

https://www.youtube.com/watch?v=EYT8LuqfSyg https://www.youtube.com/watch?v=irQEEIL6A-M https://www.youtube.com/watch?v=jMgzHfe3_RU https://www.youtube.com/watch?v=loksXAJk8wo https://www.youtube.com/watch?v=ELjRGYZz6Zk

LS-PrePost BlockM: Bullet Hexahedron meshing with https://www.youtube.com/watch?v=irQEEIL6A-M https://www.youtube.com/watch?v=jMgzHfe3_RU https://www.youtube.com/watch?v=loksXAJk8wo https://www.youtube.com/watch?v=ELjRGYZz6Zk