<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?><rss version="2.0" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"><channel><title>Airbus on MagicDPD: Magic Driven Product Development!</title><link>https://magicdpd.com/tags/airbus/</link><description>MagicDPD: Magic Driven Product Development! (Airbus)</description><generator>Hugo -- gohugo.io</generator><language>ru</language><lastBuildDate>Wed, 04 May 2022 17:00:23 +0000</lastBuildDate><atom:link href="https://magicdpd.com/tags/airbus/index.xml" rel="self" type="application/rss+xml"/><item><title>30 сентября 2017 года над Атлантикой произошла авиационная авария.</title><link>https://magicdpd.com/posts/2022-05-04-30-sentyabrya-2017-goda-nad-atlantikoy-pro/</link><pubDate>Wed, 04 May 2022 17:00:23 +0000</pubDate><guid>https://magicdpd.com/posts/2022-05-04-30-sentyabrya-2017-goda-nad-atlantikoy-pro/</guid><description>&lt;p&gt;Авиалайнер #Airbus A380-861 авиакомпании #AirFrance выполнял регулярный межконтинентальный рейс AF066 по маршруту Париж—Лос-Анджелес, но через 3 часа и 59 минут после взлёта у него произошел неконтролируемый отказ и разрушение двигателя №4 на правом крыле (оторвались ступица вентилятора и воздухозаборник); его обломки рухнули на территории Гренландии. Через 2 часа и 7 минут после отказа двигателя самолёт совершил аварийную посадку в Хаппи-Валли-Гуз-Бее (Канада), никто из находившихся на его борту 521 человека (497 пассажиров и 24 члена экипажа) не погиб и не пострадал.
&lt;a href="https://ru.wikipedia.org/wiki/" target="_blank" rel="noopener noreferrer"&gt;https://ru.wikipedia.org/wiki/&lt;/a&gt;Рейс_066_Air_France&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Мне в руки попал отчет с расследованием данного происшествия. И самое интересное для меня в нем - это то, что коллеги разбираются в причинах апории двигателя с помощью моделирования в #Ansys #LSDYNA! &lt;a href="https://bea.aero/uploads/tx_elydbrapports/BEA2017-0568.en.pdf" target="_blank" rel="noopener noreferrer"&gt;https://bea.aero/uploads/tx_elydbrapports/BEA2017-0568.en.pdf&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="https://ru.wikipedia.org/wiki/%d0%a0%d0%b5%d0%b9%d1%81_066_Air_France" target="_blank" rel="noopener noreferrer"&gt;Рейс 066 Air France&lt;/a&gt;
&lt;a href="https://bea.aero/uploads/tx_elydbrapports/BEA2017-0568.en.pdf" target="_blank" rel="noopener noreferrer"&gt;https://bea.aero/uploads/tx_elydbrapports/BEA2017-0568.en.pdf&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description></item><item><title>Оказывается я не угадал программный продукт, при помощи которого #Airbus #APWorks сделали свой Light Rider.</title><link>https://magicdpd.com/posts/2016-06-21-okazyvaetsya-ya-ne-ugadal-programmnyy-prod/</link><pubDate>Tue, 21 Jun 2016 07:00:27 +0000</pubDate><guid>https://magicdpd.com/posts/2016-06-21-okazyvaetsya-ya-ne-ugadal-programmnyy-prod/</guid><description>&lt;p&gt;Я то думал, что это #Autodesk #Within, что было бы логично исходя из партнерства Autodesk и APWorks, но нет. Light Rider создали при помощи топологической оптимизации от #Altair. Какой именно продукт использован непонятно: в статье говорится про #OptiStruct, но приводятся картинки из #solidThinking.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://www.develop3d.com/blog/2016/06/bionic-structures-to-advance-at-airbus-apworks-with-altair-assistance" target="_blank" rel="noopener noreferrer"&gt;DEVELOP3D blog - Bionic structures to advance at Airbus APWorks with Altair assistance&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description></item><item><title>Вы наверняка слышали про электрический мотоцикл Lingt Rider разработанный #APWorks - дочерней компанией #Airbus Group.</title><link>https://magicdpd.com/posts/2016-05-30-vy-navernyaka-slyshali-pro-elektricheskiy-m/</link><pubDate>Mon, 30 May 2016 08:02:48 +0000</pubDate><guid>https://magicdpd.com/posts/2016-05-30-vy-navernyaka-slyshali-pro-elektricheskiy-m/</guid><description>&lt;p&gt;Этот проект - отличный пример работы аддитивных технологий.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Но мне намного больше интересно программное обеспечение, применяемое при проектировании подобных конструкций. В случае Lignt Rider это не топологическая оптимизация. Это подход, названный в #Autodesk &amp;ldquo;Generative design&amp;rdquo;. Такой подход к моделированию легковесных конструкций реализован в ПО Autodesk #Within и очень напоминает по духу разработки компании #nTopology.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Чувствую, что грядет новый виток в развитии средств создания конструкций оптимальной топологии.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;#optimization #topology
Мартиалы по теме &lt;a href="https://geektimes.ru/post/276160/" target="_blank" rel="noopener noreferrer"&gt;https://geektimes.ru/post/276160/&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://www.autodesk.com/products/within/overview" target="_blank" rel="noopener noreferrer"&gt;Generative Design Software | Within | Autodesk&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description></item></channel></rss>