Airbag Simulation in LS-DYNA R11 (with Folding) / ls-dyna tutorial
Airbag Simulation in LS-DYNA R11 (with Folding)#airbag #folding #explict #explicit_dynamic#LS_DYNA_R11 #CAE#lsdyna_tutorial#lsdyna KEYWORDS:#AIRBAG_SIMPLE_AI...
www.youtube.comТег: Airbag
Airbag Simulation in LS-DYNA R11 (with Folding) / ls-dyna tutorial
Airbag Simulation in LS-DYNA R11 (with Folding)#airbag #folding #explict #explicit_dynamic#LS_DYNA_R11 #CAE#lsdyna_tutorial#lsdyna KEYWORDS:#AIRBAG_SIMPLE_AI...
www.youtube.com
Новые возможности решателя LS-DYNA R13
Эксперты «КАДФЕМ Си-Ай-Эс» подготовили серию вебинаров, посвященных расчетным возможностям новой версии LS-DYNA R13. В этом году в ней появилось большое количество новых возможностей и улучшений существующего функционала. На первом вебинаре эксперт охватит такие темы, как IGA, EFG, SPG, SPH, DES, XFEM, новые типы элементов и модели материалов, улучшения в работе подушек безопасности и многомасштабное моделирование.
www.cadfem-cis.ruКоллеги, прошу вас зарезервировать час своего времени на этой неделе. В четверг, в 12:00 по МСК, состояться вебинар CADFEM CIS, с обзором возможностей нового решателя Ansys LS-DYNA 13. Данный вебинар будет первым моим вебинаром с обзором функций нового релиза LS-DYNA.
Подготовка к вебинару стала для меня настоящей проверкой на прочность. Для того, что бы быть способным внятно рассказать вам про новые функции решателя, мне пришлось прочить не одну научную статью. А функций таких добавилось много.
DYNAmore Express: Overview on Airbag Modeling Possibilities in LS DYNA
Speaker: Steffen Mattern (DYNAmore GmbH)Currently, LS-DYNA provides three different methods for modeling and simulating airbags. The uniform pressure approac...
www.youtube.comhttps://www.youtube.com/watch?v=MI_u7HEnbyQ
В настоящее время LS-DYNA предлагает три различных метода моделирования подушек безопасности. Подход на основе однородного давления (UP, uniform pressure), старейший из доступных методов, является очень эффективным с вычислительной точки зрения и хорошо работает, например, для моделирования взаимодействия манекенов с полностью надутыми подушками безопасности. Для удовлетворения возросших требований, предъявляемых к современным имитационным моделям, все большее значение приобретает точное отображение фазы развертывания.Поэтому используется метод ALE, при котором “газовая” область дискретизирована конечными элементами, что позволяет моделировать эффекты потока газа и его взаимодействие с тканью подушки безопасности. Совсем недавно был реализован метод корпускулярных частиц (CPM, Corpuscular Particle Method), где газ представлен дискретными частицами, взаимодействующими друг с другом и с окружающей их средой. Кстати, все эти методы могут применять не только для моделирования подушек безопастности, то и для расчетом сосудов и трубопроводов под давлением: моделирование динамики пневматических покрышек, моделирование баллонов пневматической подвески или даже пневматические испытания трубопровода.
Серия видео с результатом расчета раскрытия подушки безопасности. Поведение газа внутри объема подушки моделируется при помощи Particle Finite Element Method (PFEM), относящийся к бессточным методам Галеркина.
#ABAQUS #Airbag #FSI #PFEM