Как много было у меня задач на столконоыение судов в былые времена. А тут вот коллеги вебинар подвезли.
https://www.ansys.com/webinars/modern-shipbuilding-avoiding-collision-grounding
https://www.ansys.com/webinars/modern-shipbuilding-avoiding-collision-grounding
За два месяца я смог урегулировать все бюрократические тонкости и разместить свой дисер в библиотеке TU Berlin. Сегодня я получил официальное разрешение называться Dr. Novozhilov.
Полный текст диссертации тут: https://depositonce.tu-berlin.de/items/03a1a3ee-ac40-4651-89b3-05c16706e4b5
https://depositonce.tu-berlin.de/items/03a1a3ee-ac40-4651-89b3-05c16706e4b5
Коллеги даже подготовили про это раздел слайда. Аж олдскусы свело!
На фото Гюнтер и Маргарета Мюллер со Сью Батт и Джоном Свонсоном из SASI, компании, которая позже стала ANSYS, Inc.
Просто аккуратная и красивая статья про моделирование бронежилета в Impetus AFEA. Приятно почитать.
https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0263823125003593
https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0263823125003593
Ушла очередная эпоха. Ansys решил окончательно переформатировать конференции пользователей LS-DYNA. Теперь это будут объединенные для всех продуктов конференции под брендом “Ansys Transportation Summit”. И ближайший Ansys EMEA Transportation Summit 2025 пройдет в этом году, в конце октября на базе выставочного центра BMW Welit в Мюнхене. Я только пока не понял, как в данную конференцию будут вписываться не автомобильные задачи, которые раньше занимали больше половины треков конференции LS-DYNA.
16 апреля коллеги из ParticleWorks проедут вебинар по моделированию процесса Friction Stir Welding (FSW). Тут вот что интересно: в целом, моделирование такого сложного процесса при помощи SPH не ново. Я видел публикации и от LS-DYNA, и от Abaqus. Но ParticleWorks - это не SPH, а более умный MPS да еще на GPU, а не на CPU. Так что расчет должен быть существенно быстрее. Также, меня интересует, а как ParticleWorks будет моделировать пластическое течение и упрочнение металла? Я раньше видел у них модели только для жидкостей, хотя и очень навороченные.
Ударные волны от “взрыва” плазмы
В связи с разгулом электрического транспорта я стал получать запросы по моделированию “взрыва” плазмы, вызванной дуговым разрядом в воздухе. Пришлось разобраться в тема. Оказывается, что в первом приближении это можно смоделировать на раз в обычной ALE постановке LS-DYNA. Заодно я теперь знаю, как и зачем применять *EOS_LINEAR_POLYNOMIAL_WITH_ENERGY_LEAK
А по ссылки две статьи, показывающие промышленное применение для электрогидравлической штамповки металла: https://www.dynalook.com/conferences/13th-international-ls-dyna-conference/metal-forming/simulation-of-high-voltage-discharge-channel-in-waterat-electro-hydraulic-forming-using-ls-dyna-r https://www.dynalook.com/conferences/12th-european-ls-dyna-conference-2019/forming/woo_pusan_national_university.pdf
https://www.dynalook.com/conferences/13th-international-ls-dyna-conference/metal-forming/simulation-of-high-voltage-discharge-channel-in-waterat-electro-hydraulic-forming-using-ls-dyna-r https://www.dynalook.com/conferences/12th-european-ls-dyna-conference-2019/forming/woo_pusan_national_university.pdf
Завтра SimScale и NVIDIA будут показывать работу ИИ модели насоса, работающую на основе NVIDIA PhysicsNeMo. Если я правильно понял, то такие модели будут скрываться за брендом “Physics AI Foundation Model”. Все становиться лучше с ИИ.
На этот раз немецкая компания HOCHTIEF Engineering GmbH опубликовала результаты подобного расчета. Как я вижу, это очередная попытка создания “точной” модели самолета. Модель действительно выглядит хорошо, пока вы не смотрите на разрушение shell элементов. К счастью, я знаю авторов, и смогу обсудить с ними расчет в деталях. Вообще, удивительно видеть такие расчеты в стране без атомной энергетики.
https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0029549325002237
https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0029549325002237
ToffeeX Software Demo: Liquid Cooled Heat Sink
Enjoy the videos and music you love, upload original content, and share it all with friends, family, and the world on YouTube.
www.youtube.comЕще один стартап, который решает задачи оптимизации топологии формы каналов для жидкости. Этакая топологическая оптимизация для сопряженного теплообмена. https://www.youtube.com/watch?v=E38RCZiMvGk