Kangaroo — это свободный интерактивный движок с открытым исходным кодом для игры с физикой и геометрией, разрабатываемый Даниэлем Пайкером (Daniel Piker). Если вы хотите психоделики, любите игры с топологией, то вам обязательно стоит обратить внимание на данный проект. Самые крутые работы вы найдете в официальном твиттере проекта: https://twitter.com/KangarooPhysics

pic.twitter.com/swhLmWX72m— Daniel Piker (@KangarooPhysics) September 17, 2019

https://twitter.com/KangarooPhysics https://t.co/swhLmWX72m → Сохранённая версия

Оригинальная ссылка больше не доступна https://twitter.com/KangarooPhysics/status/1173944569219751938?ref_src=twsrc%5Etfw

ANSYS SPEOS — это у нас софт для расчета оптики. Про него есть несколько видеоуроков — смотрите хештеги в данном паблике. А у SPEOS есть еще такая фишка, как ANSYS SPEOS Live. Это уже система, позволяющая делать рендеринг в реальном времени на видеокартах NVIDIA и на основе точных математических и физических законов. И про нее есть отличное техническое демо от ARRK в блоге ANSYS: https://www.ansys.com/blog/optimize-optical-designs-using-real-time-simulation — там еще и видеодемонстрация есть.

Коллеги, я тут закрутился, а до нашей главной конференции уже меньше месяца! Согласно добрым традициям, за 3 дня вы сможете послушать пленарные и технические доклады, а также посетить мастер-классы и демозону.

Для участников с докладом скидка 50%. Так что все идем на сайт конференции и регистрируемся: https://ansysconference.ru/

Ну а для тех, кто почему-то еще сомневается, есть фотографии с прошлогоднего мероприятия: https://ansysconference.ru/gallery/

https://ansysconference.ru/ https://ansysconference.ru/gallery/

ANSYS 2019 R3 Fluids Highlights - MagicDPD

Краш-тест автобуса - MagicDPD

Совершенно случайно на меня вышел ролик компании Akselos, разработчика одноименного ПО, которое согласно заявлениям создателей обладает чудесными свойствами: сложные нелинейные прочностные расчеты на несколько десятков MDOF за несколько минут. И это все еще с контактами и ростом трещин.

Вся эта магия создается неким собственным Reduced-Basis Finite Element Analysis методом (далее RB-FEM), который работает в тысячи раз быстрее традиционного МКЭ. Однако при изучении материалов и научных статей с сайта выясняется, что этот RB-FEM — это просто техника очень грамотного и автоматизированного создания суперэлементов для всего, что линейно по первому чиху. Соответственно все, что у нас нелинейно считается как обычно. Ну что ж, заход хороший, но опытных пользователей ANSYS и NASTRAN такая магия не должна удивить.

Mallett Technology подготовили обучающий вебинар по очень важной и очень плохо изученной теме — автоматизация работы SpaceClaim при помощи python-скриптов. Коллеги показывают как записывать журнал проекта, как создавать переменные и именованные выборки, которые потом будут видны в рамках Workbench.

А ведь это далеко не все функции по автоматизации SpaceClaim. Так, в новых версиях, вы можете параметризовать процесс построения как в классических CAD, создавая последовательность проигрываемых действий без привлечения средств пользовательского программирования. А для часто используемых действий можно добавлять свои кнопки в интерфейс. И для всего этого есть отдельный однодневный учебный курс.

Предлагаю вашему вниманию пленарный доклад для NORDIC LS-DYNA USERS FORUM 2014 подготовленный A. Sandahl, J. Jergeus, O. Centeno, D. Macri, A. Ericsson, W. Wu, E. Claesson, P. A. Eggertsen, M. Retzlaff, M. Khoo (Volvo Car). Тема доклада очень простая — безопасность нового Volvo XC90. На мой взгляд, идеальное совпадение с экспериментом.

Файл Crash CAE in the all New Volvo XC90 and SPA Platform.pdf

https://vk.com/doc11568_412237802?hash=afa7b3b18bb0622116&dl=GEYTKNRY:1514765084:63c2e097612332b221&api=1&no_preview=1

Очень крутой технический доклад #Volvo на 7-ой конференции «BEFORE REALITY CONFERENCE», проводимой компанией #BETA #CAE. Конечно Volvo читает в моей любимой #LSDYNA. А вот модели она готовит в #ANSA, на которую они накрутили много собственной автоматизации. Анализ результатов за #Meta.

Мне больше всего понравился рассказ про рабочий процесс, выработанный на Volvo — ведь они строят полные модели автомобилей для расчетов! И строят их почти автоматически.

А еще, подробная модель автомобиля у них состоит всего из 10-15 миллионов элементов — это не очень много, а значит инженеры очень грамотно строят сетку и используют кучу упрощений без потери точности.

ANSYS объявил о приеме работ на свой ежегодный конкурс лучших CAE проектов. Всем желающим войти в зал славы надо успеть до 5 ноября 2019 года. Всего будет выбрано 20 призеров. 6 главных финалистов (Best in Show) получат по iPad Pro, про остальных 14 (Runners Up) расскажут на сайте. Для участия в конкурсе важно не только наличие крутого проекта, но и умение его подать публике в хорошо оформленном виде.

Ссылка на мероприятие: https://www.ansys.com/other/hall-of-fame